کد خبر:
۱۵۱۴۵۱ ۰۹:۴۸
۱۴۰۱/۰۹/۰۱
ویژگیهای ون تاکسیهای جدید پایتخت
معاون فنی و بهره برداری سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران درباره ویژگی ونهای سقف بلند توضیحاتی ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علی محتشمی پور ضمن اشاره به قرارداد خرید 200 دستگاه ون سقف بلند (High roof) توسط شهرداری تهران اظهارکرد: ونهای سقف بلند همان ونهای معمولی هستند با این وجه تمایز که ارتفاع کف خودرو تا سقف بلندتر از ونهای دلیکای فعال در شبکه تاکسیرانی است. خرید ونهای سقف بلند یکی از برنامه ریزی و پروژههای مدیریت شهری تهران برای رفاه حال شهروندان است.
معاون فنی و بهره برداری سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران در ادامه اظهارکرد: زمانی که مسافر وارد فضای حمل و نقلی بیشتر از چهار سرنشین میشود، فضا باید با استانداردهای جهانی همخوانی داشته باشد.
وی با بیان اینکه یکی از اعتراضات همیشگی شهروندان در خصوص ونهای دلیکا بود، گفت: این ونها فضای کوچکی دارند و امکان برخاستن و نشستن به صورت عادی وجود ندارد همچنین از لحاظ اصول ارگونومیک مشکلزا هستند و سبب اذیت شهروندان میشوند.
به گفته محتشمی پور با توجه به سقف بلندی که این 200 دستگاه ون دارند، دیگر نشستن و بلند شدن شهروندان به آسانی خواهد بود، ضمن اینکه خودروهای سقف بلند از استانداردهای کیفی بیشتری در جهان نسبت به ونهای اکونومی و غیرسقف بلند برخوردار هستند.
معاون فنی و بهره برداری سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران در ادامه اظهارکرد: زمانی که مسافر وارد فضای حمل و نقلی بیشتر از چهار سرنشین میشود، فضا باید با استانداردهای جهانی همخوانی داشته باشد.
وی با بیان اینکه یکی از اعتراضات همیشگی شهروندان در خصوص ونهای دلیکا بود، گفت: این ونها فضای کوچکی دارند و امکان برخاستن و نشستن به صورت عادی وجود ندارد همچنین از لحاظ اصول ارگونومیک مشکلزا هستند و سبب اذیت شهروندان میشوند.
به گفته محتشمی پور با توجه به سقف بلندی که این 200 دستگاه ون دارند، دیگر نشستن و بلند شدن شهروندان به آسانی خواهد بود، ضمن اینکه خودروهای سقف بلند از استانداردهای کیفی بیشتری در جهان نسبت به ونهای اکونومی و غیرسقف بلند برخوردار هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود